系船柱是使用鑄造手段得到的船舶配件，它的材質(zhì)直接影響著其使用壽命及安全性能，為什么系船柱會使用鑄造手段生產(chǎn)系船柱,，又對鑄鐵材質(zhì)有哪些要求？
　　系船柱根據(jù)泊位能力,、碼頭結(jié)構(gòu)型式設計選型,，滿足船舶離靠碼頭,、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求,。
　　系船柱主要用于船舶的?？克岳喂贪踩侵刂兄兀窃鯓硬拍鼙ＷC它的實用性能呢,？那就只有從它的制作開始嚴格要求其硬度,、抗拉伸度，達到其硬度和抗拉伸度的途徑就是控制鑄件的材質(zhì),。
　　系船柱由殼體,、錨桿、螺母,、墊圈,、錨板和柱心填料組成。材質(zhì)可分為系船柱分鑄鐵和鑄鋼,，規(guī)格型號按用途分,，有普通系船柱、風暴系船柱,、試車系船柱等,。 普通系船柱的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近,，易被船舶靠離時撞及,，對帶纜操作也不安全；太靠后,，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩,。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施,，要求系船柱距前緣線稍遠,，約取0.8～1.0米。

　　風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭后方,。有些港口由于遭受臺風的機會很少,，或大風時船舶不在港內(nèi)避風，因而不設風暴系船柱,；有些港口,，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設風暴系船柱,，而是將普通系船柱的尺寸加大,，使其在大風時也可使用。

小編：ZiYu